OZ;OVERDRIVE(OZ;TOYBOX wizard of OVERDRIVE)

【製品説明】

■ 概要

OZ;OVERDRIVEは、家で派手に聞こえる音ではなく、バンドの大音量アンサンブルの中で“ギターが前に出る”ために作られたオーバードライブです。

クランチ設定のアンプと組み合わせることで、最も効果的に機能します

 

■ 回路設計のコンセプト

  • 内部正負両電源駆動による高解像度  9V入力から内部で正負両電源を生成して駆動 。広いヘッドルームを確保することで、深い歪みの中でもピッキングのダイナミクスを損なわず、芯の太いサウンドを維持します。

     
  • 物理的な鮮度の追求(SMT採用) 量産仕様では表面実装(SMT)を採用。配線長とレイアウトを見直すことで、不要なロスやばらつき要因を抑え、音が塊となって飛んでいくような実戦的な中域の密度を狙いました。この設計変更に伴う音の立ち上がりや密度の差については、最終仕様のテスト機を実際に岡田“OKAHIRO“弘氏に演奏していただき、検証を重ねました。プロトタイプから製品版への移行過程における変化を共有し、「現場で通用する音」であることを両者で確認した上で、最終的な仕様として確定いたしました。

     
  • 現場主義の帯域バランス  小音量で派手に聞こえる音よりも、実際の現場で「音が埋もれないこと」を優先した設計です 。後段のEQとブーストにより、「家では大人しく、現場では飛ぶ」緻密な調整を可能にしています

■ コントロール機能

  • 独立した2スイッチ・システム エフェクトの「ON/OFF」スイッチに加え、エフェクトON時に有効となる「BOOST」スイッチを個別に搭載しています

     
  • Active Mid-Boost EQ 中域の中心周波数を選択する「FREQ」と、その帯域を増幅させる「EQ GAIN」を搭載 。アンサンブルの中でギターが輝くポイントをピンポイントで補完します。

     
  • BOOST & High-Cut BOOSTは最終段に配置し、足元のスイッチで即座に音量を持ち上げることが可能です。 さらに内部スイッチにより、ブースト時のみ有効な専用ハイカットを選択できます。これは単に高域を削るためのものではなく、歪みや音量上昇で立ちすぎる成分を整理し、 大音量時でも“耳に痛いのに抜けない”状態を避けるための最終調整です。

     
  • Saturation Control(内部トリム) 歪みの質感と飽和感を微調整し、アンプのクランチに最適な厚みを加えます

■ 内部カスタマイズ項目

本体裏側の設定により、プレイヤーの環境に合わせた高度な最適化が可能です

 

  1.  ブースト時ハイカット (ON/OFF): 高域を整えるか、ストレートな抜けを維持するかを選択

     

  2.  オーバードライブ→EQ間のゲイン調整 (トリム): ミドルの質感を「荒い/滑らか」の間で調整

     

  3.  ミドルカーブ調整 (トリム): 1段目の増幅特性を調整。現代的なスッキリした音から、伝統的な“中域の塊”まで設定可能です

     

■ 価格: ¥29,700 (税込)

 

■ 販売 

BASE-ENDROLL

Yahoo!オークション - ENDROLL


動作状態です。 ご覧ください。


Comment from Artist

 

ギターの歪みに一番大事なのは間違いなくミッドレンジだと思います。

このミッドレンジを支配した者こそが至高のドライブサウンドを手に入れる事が出来るでしょう。

 

この歪みのコアな部分である中域の一番美味しい所を誰でも簡単に(しかも自分好みに)ピンポイントでコントロール出来るのがこのOZ;Driveの最大の特徴です。

もちろん歪みの質感、高域や低域の足し引きも細かいセッティングが可能です。

艶やかでありながら深みもある上質なドライブサウンドはギタリストならジャンル問わず気に入ると思います。

 

僕は本機の最初のプロトタイプから幾度となくライブやレコーディングで使っては細かい希望を製作者に伝えてアップデートを重ねてきました。

自宅の機材部屋には試作機が山の様に転がっています。

 

現場ではもちろん、自宅で鳴らす環境でも納得のいく歪み、そしてトーンを得るために試行錯誤を繰り返しました。

今まで使ってきたドライブペダルにこれを両立させる物に出会ってこなかったからこその拘りです。

 

何処の現場で使ってもエフェクトボードの中にセットしたこの小さな箱をギタリストが興味深く覗き込む、そんなペダルがやっと完成しました。

 

僕の度重なる無理難題にひたすら向き合ってくださったENDROLL山口さんに心から感謝と長期間のやり取りの労いをお伝えしたいです。

このペダルを手にした方が僕と同じ感動を共有できる事を祈って…。

 

2024年9月吉日 岡田“OKAHIRO“弘


岡田“OKAHIRO”弘氏に、実際のサウンドメイク方法をお聞きしました。

僕がやる使い方は、まずアンプをクランチ程度に設定しておきます。

最初に EQ LEVEL を最小にして、通常のオーバードライブのように LEVELGAIN だけで、だいたい好みの歪みを作ります。

その後、EQ LEVEL をフルにして、FREQUENCY を動かしながら、自分が一番欲しい中域のピークを探します。

この状態だとかなり中域が強く感じられるので、そこから EQ LEVEL を少しずつ下げて、選んだ帯域のピーク感を整えていきます。

自分が気持ち良いと思える中域バランスになったら完了です。

ちなみに、僕がよく使っている基本セッティングは、

  • OD LEVEL:15時
  • GAIN:10時
  • EQ LEVEL:13時
  • FREQUENCY:13時

ここを基準に、ギターの種類やアンプの鳴り方に合わせて微調整する、という感じですね。

※ エフェクトON/OFFで同じ音量に揃えるよりも、アンプをしっかりプッシュする前提で使うと、本機の持ち味がより出やすくなります。

※ 内部半固定抵抗は、初期設定位置にマーキングしてあります。調整前に現在位置をご確認ください。

 


マニュアルダウンロード

ダウンロード
OZ取扱説明書.pdf
PDFファイル 1'008.4 KB

Development Archive — 開発の軌跡

「完成までの3年間、積み上げられた試作と対話の記録」

OZ;OVERDRIVEは、一朝一夕で生まれたものではありません。現場での失敗と成功を繰り返し、少しずつ理想のトーンへと近づけていった3年間の歴史があります。

 

ここからはInstagramに投稿した物から抜粋して掲載します。

 

名前も無ければ、カラーも決まっていません。

ハイゲインオーバードライブペダルですね。

低域はトグルスイッチで3段階に調整可能です。

GEIN、TONE、LEVELの3調整と最終段にBOOST機能を追加。

内部に簡単なハイカットスイッチを設けました。

全域でブーストすると高域が少しだけ多い気がします。

プラスマイナス電源でオペアンプを駆動しますのでダイナミックレンジです。

現在、現品を最終調整中です。

気に入ってくれれば良いが。

自分は濃いめのミドルが大好きですw

 

2023年8月30日



 

黒いオーバードライブの再構築です。

Bサイズに入るか?

ターゲット周波数を持ち上げて、動かせば良いと思います。

 

2023年9月22日



 

黒いオーバードライブを組み立ててみました。前回から大きく変更したために、数か所のミステイクも有りましたが、

思った動きになりました。

トーン回路はこれで良いと思いますが、軽くハイカットを入れたいような気もします。今日は耳が馬鹿になってしまったので、動作確認まで。

明日から九州に4日間ほど行ってきます。

またね~

 

2023年10月4日



 

黒いオーバードライブの定数を修正しました。入力ゲイン-内部ゲイン-EQゲインーブーストゲインー出力レベル

上記流れで飽和域が有ったので修正です。

周波数特性についても色々と試してみましたが、現状の物が良いような気がします。

ソケットは付けたままですが、私の評価サンプルですので問題無し!

ホントお待たせしてしまい申し訳ありません。

 

2023年11月1日



 

黒いオーバードライブを1台組み立ててみました。この1台を確認しながら図面修正を行います。

明日もう1台組付けて確認です。

今回は本当に狭かった。

DCジャックやPHONEジャックが・・・

オーバードライブ+パラメトリックイコライザーのミッドブースト+ブースター+ローカットスイッチ

明日までに図面の修正を行います。

お待たせしました。

もうしばらくお時間ください。

 

2023年10月26日



 

以前作成したギター用の黒いオーバードライブを2台組み立ててみました。

ミステイクは有りませんでしたので回路はオッケーです。

明日、素子の定数を合わせ込みます。

ツマミの色は白が良いか?黒が良いか?

先日のBASS PRE AMPの色が可愛かったので、同じ色にしました。

白いストラトのイメージで。。。

お待たせしました。

もうしばらくお時間ください。

 

2024年3月5日



 

以前作成したギター用の黒いオーバードライブ纏まりました。

LOWコントロールを今までの最大、最小を中間、最小として、最大量を追加。

トーンコントロールを開き方と可変範囲も変更しました。

オーバードライブに拘った変更です。

高域使うならばFUZZかディストーションを使えば良いかっ!

こちらはENDROLLlitesにします。(直販用)

名前はまだ無い。

 

2024年3月10日



 

これも名前はまだ無い。

黒ドライブが有って・・・

白ドライブの前に・・・

黄色にEQが足されたら良さそうですね!と意見を頂き

作成してみました。

凄い!

これって作った方が良いのか?

白いオーバードライブの周波数特性と低域が違う位でほぼ同じ。

倍音成分も対称歪ですので近い物が有ります。ダイナミックレンジや歪の形状は変わりますが、近い物になりました。

赤い線が黒ドライブ。

青い線が今回のドライブ。

完成したら

どちらかがリリースか?

両方ともリリースか?

 

2024年3月25日



 

ENDROLLのオーバードライブにミドルブーストを追加したバージョンです。

先日纏まったはずでしたが、EQ回路の見直しでリワークをして完成させました。

この回路に準じて回路図の修正を行います。

内部電圧が9vで動かしていて、ミドルのゲインを上げますので、ピッキングやゲインによっては電源電圧でクリップを起こしますので、

内部にゲイン調整を設けました。

多少サチュレーションが起きる位が好きですね!

明日は白ドライブの改修を行います。

このペダルは「Dorothy;TOYBOX」にしようかな?

黒ドライブと白ドライブは「RAINBOW;TOYBOX」にしようかな?

 

2024年4月17日



 

白ドライブ

土曜日にコチラの保管品をモデファイした物を持って行きSUPREBLOOD オカヒロ様にリハーサルで使って頂きOKだったので、その場でモデファイを行おうと思ったが、

リハーサルで音まで作ったのでオカヒロさんが使っていたホカホカ品と交換して持ち帰ってきました。ただいま修正完了‼️

バージョン5でまとめる予定です。

名前は「RAINBOW;TOYBOX」にします!

コロッコロってなりますね!

 

2024年4月22日



 

2台のエフェクターの良い所取りで設計しました。

RAINBOW+TOYBOX(白ドライブ)とDorothy;TOYBOX(木パネル張り)の特徴的な部分を足して引いて1台に纏めました。

これが出来て使ってもらった時点で2種(3種)の特徴がはっきりします。

それからどれをリリースするか決定します。

後からアイディアを投入してマイナー変更の繰り返しは極力避けたいです。

そして、現時点で最高な物がFIXされて、お買い求めいただきたいですね!

こいつの名前は「O-Z;TOYBOX」にします。

カラーもこれはサンプル塗装です。

かなりRAINBOW+TOYBOXに近い歪でダイナミクスも大きくとれています。

トーンコントロールはこちらの方が操作しやすいですが、RAINBOW+TOYBOXの独特な雑味具合が捨てきれないですね!

 

2024年5月30日



 

OZ;TOYBOX Wizard of overdrive の最終版が出来ました、

カラーは1色のマーブル塗装です。

BASS用は青にしましたので、OZ;TOYBOXは赤色が基本です。

オーダーカラーも良いですね。

明日、検査クリーニングを行いますのでもうしばらくお待ちください。

1台は最終サンプルに良い方選んで貰い、良い方じゃあない方が僕のです。

その後BASEで販売予定です。

お時間頂きありがとうございます😊

 

2024年8月22日



 

カラーは赤を基調としたマーブル塗装。

明日、最終の検査とクリーニングを行いますので、リリースまでもうしばらくお待ちください。

まずは量産版の実機確認を行っていただいてからの販売開始となります。

販売はヤフオクおよびBASEを予定しています。

続報をお待ちください。

 

2026年3月27日



御評価ありがとうございます。

 

先ほど届きました!良い塩梅ですね。僕のメインはボードに入れて預けてるので今日リハで比較してみます。さっき弾いた印象はメインよりEQの中域レンジ増幅の幅は少し狭めな印象でしたがひょっとしてメインより音良いかもしれないですね。

 

今日リハで使って比べてみましたが新しい方がバリっとしてて少しレンジ広めな感じでしたよ。OFFの時も新しい方が高域出てる感じでした。

EQの可変の印象は家で弾いた時と近くて中域レンジの幅が少し狭めかなと思いました。でも個体差の範囲かなとも思いますし販売GOじゃないでしょうか

 

 



Development Archive — 3年間の軌跡と対話

 

【第1期:胎動】プロトタイプによる概念の構築

すべては「ミッドレンジを支配する」という理想から始まりました。±電源駆動による広いヘッドルーム、ピッキングへの忠実な追従性を検証。オカヒロ氏による過酷な現場テストを繰り返し、回路の骨格を形作った時期です。

 

【第2期:熟成】「武道館の記憶」を呼び覚ます調律

2024年夏、開発は佳境を迎えます。オカヒロ氏の手元に届けられた試作機は、かつての伝説的なライブサウンドを彷彿とさせる領域へと進化していました。

  • Artist Voice (2024/08/26)

    「プロトから深みも艶感も増しましたね。立体感も芳醇な感じもプラスされてる。昔、譲ってもらえなかった最高なトーンのビンテージマーシャルを思い出す音です。チープ・トリックの『ライブ・アット・武道館』で聴ける、あのロックギター最高峰のドライブサウンドに似ています。」

  • Engineer Voice

    『武道館』で聴けるあのドライブサウンドを手がかりに、
    クリップするまでの縦のレンジ、ミドルブースト加算時の出力処理、
    ブースト時のハイカットなど、現場で“音が飛んでくる”ための核心を詰めました。

【第3期:到達】量産仕様への昇華と最終検証

2026年、物理的な鮮度と安定性を両立させるため、基板設計を表面実装(SMT)へ移行。不要な寄生容量を排除し、信号ロスを抑制することで、実戦的な中域の密度を確保しました。

  • Final Confirmation 量産仕様のテスト機をオカヒロ氏が実際に演奏し、「現場で通用する音」であることを確認。プロトタイプから製品版への移行に伴う変化を共有し、納得した上で「OZ;OVERDRIVE」の最終仕様が確定しました。

  • Conclusion

    「もうオーバードライブはこれだけで良いかなって思えます。」 —— 岡田“OKAHIRO“弘


ご挨拶

 

この「OZ;OVERDRIVE」が形になるまで、足掛け3年という月日が流れました。

最初のプロトタイプを岡田“OKAHIRO“弘さんの元へ送り出して以来、幾度となく繰り返された実戦テストとフィードバック。私が作業をお休みしていた期間も含め、そのすべてがこの音を熟成させるために必要な過程だったと感じています。

「もうオーバードライブはこれだけで良い」 そう仰っていただける地点まで、粘り強く検証に付き合ってくださったオカヒロさんは、私に「本当の音」を教えてくれたミュージシャンです。アンプから放たれ、空気を震わせるあの音をどう再現するか。その一点に向き合い、量産仕様の細かな変化まで共に確認していただいたことで、制作者として「確実な嘘のない商品」を皆様に届けることが可能となりました。

このペダルは、現場の空気感と、一機ずつ手作業で仕上げる筐体の質感が組み合わさった、一つの記録のようなものです。流行の音や、どこでも綺麗に鳴る器用なキャラクターではありません。しかし、クランチ設定のアンプと組み合わせた際、大音量のアンサンブルの中で「音が飛んでくる」感覚を、確かに体感していただけるはずです。

3年という月日を経てようやく打ち上げることができたこの「狼煙」が、誰かの演奏を支える一助となれば幸いです。

 

ENDROLL / LITES 山口 隆